绵阳碳纤维布加固施工单位

我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，承接加固工程，具有特种专业加固资质
碳纤维应用范围
荷载增大 ： 1. 商业建筑的使用荷载增大 2. 桥梁车辆吨位增加 3. 工业建筑中重型设备的安装 4. 振动结构 5. 改变建筑功能
改善结构状态：1. 减少变形 2. 降低原有结构应
抗震加固 ： 1. 加固柱子 2. 加固砌体墙 3. 加固梁板
改变结构体系：1. 改变墙、柱位置 2. 开楼板洞
结构受到损害 ： 1. 建筑中材料老化 2. 钢筋锈蚀 3. 车辆撞击
纠正设计或施工失误：1. 配筋不足2. 构件截面不足

2、产品特性
自重轻，能在狭小的空间操作，施工时不影响房屋正常使用； 强度高，能灵活地用于抗弯、封闭箍和抗剪加固；具有柔韧性，能包裹复杂外形的构件；适用于各种构件表面（梁、柱、通风筒、管道、墙体）；抗酸碱等化学腐蚀和恶劣环境（本身**）；储存寿命长、允许操作期限长；高强度、高模量；基材可以是混凝土、砌体结构、木结构等许多结构基材；抗高温，*荷载作用下抗蠕变，抗腐蚀和抗震性能好。

3、碳纤维布与粘钢技术的比较

比较项目
碳纤维加固
粘钢加固
加固应用范围
构件的抗弯、抗剪、抗压加固，结构体系的抗震加固，以及砌体结构的加固。
**于静力状态的混凝土构件的抗弯、抗拉加固。
加固的协调性
材料抗撕裂（线粘结抗拉特性）性能佳，能够与基材紧密粘接，协调性优越。
钢板整体刚性过强，抗撕裂性能差，和构件协调性差。
长度和搭接
长度不限，搭接方便，易于交叉。
长度有限制，搭接麻烦，不得交叉使用。
自重
较轻，几乎不增加结构荷载。
重，对结构有影响。
施工操作性和周期
操作简易，施工周期较短。
操作不方便，周期长。
性价比
有完整的产品体系，低端产品综合成本已低于粘钢，高端产品无可参照物。
随人工成本的增加，竞争力在下降。

4、技术参数
性能参数
型号：QY-20、QY-30； 规格：200g/m2 、300g/m2；外观：黑色编织物； 织法：单向；强度等度：Ⅰ级、Ⅱ级；长度：100m；宽幅：100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm，其它宽幅可订制。
性能指标
项目名称
Ⅰ级技术指标
Ⅱ级技术指标
抗拉强度标准值，MPa
≥3400
≥3000
受拉弹性模量，MPa
≥2.4×105
≥2.1×105
伸长率，（%）
≥1.7
≥1.5

5、注意事项
施工员应采取必要的安全防护措施（如配戴口罩、手套、护目境等），现场注意防火并保持良好的通风；碳纤维布具有导电性，必须小心周围的电器用具。

碳纤维布可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得。应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维的制造包括纤维纺丝、热稳定化（预氧化）、碳化、石墨化等4个过程。其间伴随的化学变化包括，脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等。
从粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化，碳化收率低，技术难度大、设备复杂，产品主要为耐烧蚀材料及隔热材料所用；由沥青制取碳纤维，原料来源丰富，碳化收率高，但因原料调制复杂、产品性能较低，亦未得到大规模发展；由聚丙烯腈纤维原丝可制得高性能的碳纤维，其生产工艺较其它方法简单力学性能优良，自20世纪60年代后在碳纤维工业发展良好。
聚丙烯腈碳纤维布是以聚丙烯腈纤维为原料制成的碳纤维，主要作复合材料用增强体。无论均聚或共聚的聚丙烯腈纤维都能制备出碳纤维。为了制造出高性能碳纤维并提高生产率，工业上常采用共聚聚丙烯腈纤维为原料。对原料的要求是：杂质、缺陷少；细度均匀，并越细越好；强度高，毛丝少；纤维中链状分子沿纤维轴取向度越高越好，通常大于80%；热转化性能好。
生产中制取聚丙烯腈纤维布的过程是：先由丙烯腈和其他少量第二、*三单体（丙烯酸甲醋、甲叉丁二脂等）共聚生成共聚聚丙烯腈树脂（分子量**6到8万），然后树脂经溶剂（硫氰酸钠、二甲基亚矾、硝酸和氯化锌等）溶解，形成粘度适宜的纺丝液，经湿法、干法或干湿法进行纺丝，再经水洗、牵伸、干燥和热定型即制成聚丙烯腈纤维。若将聚丙烯腈纤维直接加热易熔化，不能保持其原来的纤维状态。制备碳纤维时，首先要将聚丙烯腈纤维放在空气中或其他氧化性气氛中进行低温热处理，即预氧化处理。预氧化处理是纤维碳化的预备阶段。一般将纤维在空气下加热至约270℃，保温0.5h到3h，聚丙烯腈纤维的颜色由白色逐渐变成黄色、棕色，较后形成黑色的预氧化纤维。是聚丙烯腈线性高分子受热氧化后，发生氧化、热解、交联、环化等一系列化学反应形成耐热梯型高分子的结果。再将预氧化纤维在氮气中进行高温处理1600℃的碳化处理，则纤维进一步产生交联环化、芳构化及缩聚等反应，并脱除氢、氮、氧原子，较后形成二维碳环平面网状结构和层片粗糙平行的乱层石墨结构的碳纤维。
比铝还要轻，比钢还要硬，比重是铁的1/4，强度是铁的10倍，这就是世界范围内炙手可热高科技材料碳纤维。随着其用途日益多样化、核心化，****航空、体育休闲和工业应用中碳纤维替代钢铁广泛采用。
由于碳纤维布复合材料密度低、刚性好合强度高，成为一种先进的**材料。我国对碳/碳烧蚀材料相关的科技问题进行了深入地研究，其研究成果已在导弹发射管、固体火箭发动机壳体、卫星和飞船上等得到应用。
碳纤维布的特点及力学性能碳纤维是具有优越的物理力学性能的新材料，也是目前性能较好，用途较多的增强纤维。在土木工程结构补强中，使用较多的碳纤维增强塑料是碳纤维片材。目前，在我国应用较多的是日本生产的碳纤维片。这种碳纤维片有单向片、单向预浸片、单向织布、双向织布等。CFRP增强塑料是指预浸料碳纤维（CF），其性能指标包括在物理力学性能方面要求其抗拉强、弹性模量、延伸率等，在施工性和使用耐久性方面主要要求其密度、浸透性、均匀度、耐腐蚀性等指标要求。碳纤维增强塑料的强度是普通建筑钢材的十几倍，弹性模量与建筑钢材在同一水平上并略高，较大可达钢材的两倍左右，一层碳纤维板的补强效果相当于4-8层碳素纤维布，能取得良好的补强效果,具有良好的耐久性和耐腐蚀性。
即将在美国加州举办的碳纤维行业国际会议已经确定以“2012年，迈向未来的**碳纤维材料市场”作为会议的主题。碳纤维是指含碳量大于90%的纤维材料，被广泛应用于各个领域，尤其是航空**等高端领域。目前，碳纤维已是国际公认的*二代复合材料中的关键材料，也是目前国际新材料领域发展前景较被看好的材料之一。　　据美国行业媒体《复合材料世界》报道，2005年，**碳纤维市场仅为9亿美元，而今年可望达到或**过100亿美元，预计到2022年有望达到400亿美元，碳纤维复合材料的应用也将进入全新的时代。
碳纤维布加固：碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。广泛适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固，以及桥梁、隧道、烟囱、筒仓等其它土木工程的加固补强。 碳纤维布加固具有以下特点： 1.抗拉强度高，是Ⅱ级钢筋的10倍以上。 2.轻质、柔软、易粘贴、质量易于保证，不增加结构自重及截面尺寸。 3.广泛应用于梁、柱、剪力墙、板的加固，特别适用于各类曲面结构。 4.耐久性好,耐酸、碱、盐及大气环境腐蚀。 5.可提高柱延性（抗震能力）2至4倍，提高梁、板的弯能力30%至**；增强梁、柱抗剪能力30%至80%；提高柱、墙承压能力20%至50%。
应用目前技术进行加固，只需要用**结构胶粘剂将碳纤维片粘贴到混凝土构件的表面即可。因此，它比其他加固技术具有更加广泛的应用价值。由于碳纤维贴片对构件重量的增加几乎可以忽略不计，因此，这种加固方法不会对构件施加额外的荷载。碳纤维片材加固施工作业指导书 一编制依据 ：工程设计图纸 ，《混凝土结构加固技术规范》（CECS25：90） ，《建筑现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88），《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93），《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） ，《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（CECS 146:2003）。


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碳纤维加固技术：碳纤维加固是利用碳素纤维布和**结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右。
具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。
厚度仅为2mm左右，基本上不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共同工作碳纤维布加固技术：粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。
碳纤维布简介
我司碳纤维布选用优质的日本进口东丽、三凌、土耳其、台丽等碳纤维丝编造出0.111MM(200G)和0.167MM(300G)单向碳纤维布.宽度有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM等6种适合各种工程需要.与我司生产的碳纤维配套胶水使用.可构成性能**的碳纤维布片材增强体系。
产品性能完全符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》，《结构加固修复用碳纤维片材》）。
碳纤维布结构加固补强特点及应用优点，碳纤维布具有优异的物理力学性能，抗拉强度**普通钢10－15倍，弹性模量与钢较接近，较适合钢筋混凝土的加固修补。

良好的耐久性和耐腐蚀性 ，耐酸、碱、盐及大气环境腐蚀。不需定期维护，且对内部混凝土结构起保护作用，能达到双重加固修补之目的。

施工质量易于保证 ，因为碳纤维布柔软，即使加固在表面不平整的物体上，也保证**的有效粘贴。如粘贴表面局部有气泡，可轻易地用注射器注射粘贴剂的方法将空气赶跑，这在粘贴钢板是很难做到的。

施工便捷 ，没有湿作业，*大型施工机具，*现场固定设施。碳纤维布可任意剪裁，施工简单，工期短。

适用面广 ，粘贴碳纤维布加固修补可广泛用于各种类型和形状的混凝土结构，且不改变结构形状以及不影响结构外观。

厚度薄、重量轻 ，粘贴后每平方米重量小于1.0kg(含粉剂重量)，一层碳纤维布厚度仅1.0mm左右，修补后基本不增加自得和外形尺寸。

碳纤维布应用 ，使用荷重增加 -变更建筑物使用功能 -抗震需求 -增加混凝土干墙或砖墙强度-梁、板、柱强度不足·材料老化·钢筋锈蚀·结构系统变更·抑制裂缝成长。

碳纤维布加固的原理用于建筑结构加固的碳纤维材料具有优良的力学性能，其抗拉强度一般为建筑用钢材的十几倍；但是，碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全共同工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏。而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好地共同工作，大大提高碳纤维布的抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此粘结剂对碳纤维布的加固起着关键的作用，它既要确保各碳纤维丝共同工作，同时又确保碳纤维布与结构共同工作，从而达到加固的目的。
碳纤维布加固的前提首先，利用回弹法对薄腹梁混凝土进行检测，以供加固参考。经检测，混凝土的实际强度为c30。根据设计图纸，及现场混凝土、钢筋的腐蚀情况，考虑提高下弦的抗拉强度等级，为此，将610mm宽的t700s型碳纤维布裁成两半，分两层粘贴在下弦的底面及两侧（薄腹梁下弦宽度为200mm），加固后，相当于增加原受拉钢筋面积的46%，弥补了由于原钢筋锈蚀而造成的截面削减，构件的承载力得到加强，而且，总体配筋率ρmin≤ρ≤ρmax，可以满足使用要求。
基本业务： 1、承接以下工程：建筑结构加固补强：植筋加固、粘钢加固、碳纤维加固、芳纶布加固、隧道钢环加固、植筋锚固、粘钢板、粘贴碳纤维布、修补裂缝、防水补漏、钢结构、混凝土切割、桥梁**升、更换支座、桥梁维修加固、托换等工程施工。2、产品销售：建筑结构胶|植筋胶(注射式和散装均有)|粘钢胶|碳纤维胶|树脂|化学锚栓|碳纤维布材|灌注胶|灌缝胶|环氧灌浆料|碳纤维板等——均为A级胶具体施工范围（1）植筋加固技术：梁，柱加大断面植筋，柱加牛腿，水平植筋。墙体加厚拉结植筋。结构加层柱头拉结钢筋。梁体接长水平植筋。梁，板悬挑水平植筋，梁上加柱，垂直植筋。基础，连续墙植筋。预制梁修复植筋。幕墙埋件，机械设备固定等。岩石，砖砌体等锚固（2）粘钢加固技术：是通过建筑结构胶，将钢板粘贴到混凝土构件表面上，从而提高结构承载能力与变形能力的一种加固方法。粘钢加固是现在运用较为广泛、成熟的一种加固方法，已有相应的规范。特点： 具有抗弯、抗拉、抗剪、抗压等特点;适用范围：适用于梁、板正、负弯矩加固，梁的抗剪承载力加固，可直接提高承载力。粘碳纤维加固：是采用配套粘接材料，将碳纤维材料粘贴到混凝土构件表面上的一种加固方法。特点：其特点是不增加结构外形尺寸和荷重，能增强构件耐弯曲能力，提高构件的耐剪切能力，延长使用寿命，增加载荷、修补裂缝。适用范围： 适用于梁板抗弯承载力加固；柱的承载力加固，结构抗震加固。（3）碳纤维加固技术：粘碳纤维加固是将高强碳纤维织物，用**结构胶粘贴于被加固物件表面，其特点是：自重轻、高强度、高弹性、耐腐蚀、施工方便、不受构件外形限制。主要适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固补强；桥梁、桥墩、桥面、隧道、烟囱的结构补强及海滩建筑的防腐补强。专业加固，我公司施工力量雄厚，拥有大量先进的机械和设备，可根据建筑物的结构特点及周围环境，选择相应施工机械和施工手段，具有速度快、*、安全可靠、对周围环境干扰小等特点。我公司拥有一批技术力量雄厚、经验丰富的工程技术人员、施工管理人员和一支训练有素的施工队伍。多年来我公司一惯全心全意为首都及各地区服务的宗旨，我公司已和各大建筑公司如城建集团、中铁集团、**、房地产开发公司已多年的合作关系。